www.czerwonesamochody.fora.pl

Paweł Żukowski

Specjalistyczny lekki samochód ratownictwa technicznego, zabudowany an podwoziu Forda Tranista przz firmę Stolarczyk. Marzenie wielu OSP. Po zakupie marzenie przeradza się w zaskoczenie....Jak u was jest z tymi dziełami ZOSPRP?

STACHUrka · Wysłany: Nie 18:51, 01 Mar 2009 Temat postu:

A czy możesz opisać na podstawie jakich informacji wysuwasz taka tezę?

Paweł Żukowski · Wysłany: Nie 19:59, 01 Mar 2009 Temat postu: Tak

mam tą (?) przyjemność mieć go w OSP....
Tezy nie wysuwam, wyuwam pytanie.

STACHUrka · Wysłany: Nie 21:02, 01 Mar 2009 Temat postu:

Ale nie musisz się nas wstydzić wal smiało, dawaj konkrety co Cie rozczarowało, dlaczego i jak temu zaradzić aby Ci następni nie podzielili Twojego losu.

Paweł Żukowski · Wysłany: Nie 22:22, 01 Mar 2009 Temat postu: Myślę

że każdy kto miał stycznośc z 1 z 2 generacji Tranistów zabudowywanych przez 'Stolarczyk'a wie co mam na myśli. Fatalne zagospodarowanie przestrzeni - dużo, bardzo dużo nie wykorzystanej przestrzeni a z drugiej strony nie praktycznie zoragnizowane pólki - szuflady - przy większej niż średnia ilości sprzętu praktynie nie da się utrzymać porządku - mimo iż 2/3 przestrzeni pozostaje wolne. Do tego zacinające się szuflady, brak oświetlenia (to wykonać musieliśmy we włąsnym zakresie) przedziału sprzętowego, podskakująca żaluzja czy ta ławka z tyłu....Do tego silnik który przy 6 osobowej załodze oraz pełnym wyposażeniu (standardowym dla SLRt: Hydraulika, 200 litrów wody, pompa, agregat i inna armatura techniczna, medyczna i wodna nie daje absolutnie żadnej dynamiki. Dołóżmy do tego sygnalizację świetlną Elektry a mamy totalny Bubel.
Przy cenei 110.000 - 125.000 za samochód, w którym podwozie kosztuje od 69,000 do 75.000 zł - jest zabudowa warta 50,000 zł? Chyba że kosztowała mniej......

RescueMan · Wysłany: Śro 11:29, 04 Mar 2009 Temat postu: Modernizacja

OSP Kłodnica (woj. opolskie pow. kędzierzyńsko-kozielski) ma w podziale Transita SLRd I generacji.
Rozwiązanie było proste:
Poczekali aż skończy się gwarancja u Stolarczyka i dali Forda do modernizacji zabudowy w PS Szczęśniak. Smile

phantom · Wysłany: Czw 12:58, 05 Mar 2009 Temat postu: SLRT Ford Transit

W mojej jednostce mamy ten sam samochód oraz ten sam problem....dużo miejsca w którym nic się nie da zrobić Sad

STACHUrka · Wysłany: Sob 20:13, 07 Mar 2009 Temat postu: A czy ktokolwiek z Was

Napisał pismo do wystawiającego przetarg domniemam iz to Zarząd Ochotniczych Straży Pożarnych, jak to jest jedna osoba lub dwie to zapewne oleją ale jakby każdy "obdarowany" wysłał taką korespondencję to być może zwrócili by uwagę iż coś jest nie tak?
Zaręczam iż nikt z nich (ZOSP) tutaj nie zagląda i nie m pojęcia że są takie opinie, a czy ktoś z Was napisał list lub emila do Elektry że ich lampy są niewidoczne w dzień a sygnały niesłyszalne w gwarze miasta?
Nie bo i po co tylko narzekac potraficie, takie typowo polskie podejście, ludzie większość z was to młodzież i niedługo to wszystko będzie tylko w waszych rękach OBÓDŹCIE SIĘ i zacznijcie COŚ ROBIĆ Z TYM BAŁAGANEM jaki jest w tym kraju, a nie tylko narzekacie....

P.S. Ja na swoim terenie mam na koncie kilka osiągnięć co prawda w związku z ruchem drogowym i oznakowaniem, ale ja mieszkam w b.duzym mieście i nie należę do OSP, więc.....

Paweł Żukowski · Wysłany: Sob 21:46, 07 Mar 2009 Temat postu:

STACHurka
Wierz mi lub nie ale ZOSP doskonale wiedzial o jakości Transitów jeszcze przed ich wydaniem jednostką. A Elektra - no cóż ma jakość w d*** bo ma prawie monopol - Spójrz na nwoe zabudowy - Stolarczyk i reszta jeśli nie wymagasz normalnej sygnalizacji dostaniesz 3 koguty i w najlepszym wypadku stroboskopowe. Ale cóż Skandynawia, Niemcy czy ostatnio nawet Czesi mają inne podejście, sygnalizacja jest częścią wyposażenia i kosztuje nierzadko prawie 20.000 zł. U nas na samochodzie za 900,000 zł montuje się sygnalizację za 2-3.000 zł....Przykre iż nadal podejście do kogutów opiera się na zasadzie 'Świeci? Świeci'.

19KochaS83

Nie wiem, jak to ma miejsce w OSP Przesieka, która posiada właśnie na podwoziu Forda Transita zabudowanego przez firmę Stolarczyk, ale ciekawostką jest to, że Ford Transit ma oznaczenie GLBM 0,1/8, czyli posiada zbiornik na wodę o pojemności 100 litrów oraz motopompę o wydajności 800 l/min. Nie wiem, czy posiada jakikolwiek zbiornik na środek pianotwórczy, ale pewnie posiada, jeśli się nie mylę zbiornik o pojemności 10 litrów oraz wysokociśnieniowy agregat.

Z tego, co się orientuję to jak na tereny górskie spisuje się całkiem nieźle, bo widziałem go parę razy w akcji, ale jak dla mnie to niczym specjalnym on się nie wyróżnia. Jak dla mnie to pieniądze wyrzucone w błoto, bo gmina Podgórzyn mogła zakupić zamiast GLBM 0,1/8 Ford Transit GLBA na nadwoziu Iveco Turbo Daily lub Renault Mascott, ale jak widać oszczędzają nawet na bezpieczeństwie ludzkim, ponieważ najbliższa OSP z beczkowozem znajduje się około 5 km lub nawet więcej od Przesieki. Nie chcę być tutaj zbyt krytykujący, ale polak działa po szkodzie... i to czasem bywa takiej, że najpierw ktoś musi zginąć, żeby ktokolwiek zaczął działać.

r_michal5 · Wysłany: Nie 19:53, 07 Mar 2010 Temat postu:

U mnie w jednostce OSP Lewin Brzeski zardzewiała podłoga pod kierowcą . Prawdopodobnie prze osłonę kabla dom ładowania tzw. peszel który szedł pod podłogą . Dodatkowo malowane były tylne boki koło zawiasów od drzwi i nadkole prawe. Rdzą też zaczyna się pokrywać biała osłona przednia tzw. KANGURKA lub orurowanie